第23章 备战曼岛

    供车手们平时练车使用。

    林衍绕过赛道径直走向不远处的一个p房。

    这里排列着一排排p房，林衍去的自然是最大的那个。

    p房的墙壁上刷着火红色的油漆，正是杜k迪厂队的标志色。

    墙上印着杜k迪的logo。

    里面的人进进出出，很是忙碌，时不时还会传来一阵引擎的轰鸣声。

    林衍在周围转了转，并没有马上进去。

    而是站在门口一处阴凉地。

    注视着赛道上飞速穿梭的身影。

    看着他们不断的练习着压弯，超车，走线等一系列动作。

    林衍不禁回想，曾几何时。自己也是他们其中的一员。

    为了自己的梦想而努力拼搏。

    然而林衍深知，这项运动对于他们来说是残酷的。

    每年有多少名车手，拼命的想进入moto3，又有多少moto3、moto2的车手想挤进最高组别motogp，但是那谈何容易。

    在林衍的记忆里，哪怕是motogp最巅峰的时候，也不过三十多名车手。

    这三十多人在各自的国家内无一不是天才一般的人物。

    但是在motogp这个赛场上，真正能被人们熟知的又有多少。

    站在这个世界顶尖舞台上的车手真的有那么容易吗。

    motogp是积分制，全年十六场比赛，只要一场比赛进入前十五名就可以最少获得一个积分，听起来很容易。

    但是就这一个积分，林衍毫不夸张的说，难如登天。

    身后没有厂队支持的一个普通的gp车手，想要拿到一个积分真的就是难如登天。

    在继林衍之前，整个华夏也没有一个人拿到过哪怕一个积分。

    那些车手你能说他们都是废物吗？能说他们没有努力过吗。

    没有好的赛车，没有大厂队支持。

    他们拼了命的跑也很难拿到哪怕一个积分。

    林衍前世亲眼见过一个在motogp征战十几年的老将，十几年来第一次站上领奖台，仅仅获得了一次第三名，瞬间眼泪就止不住了，泪洒赛场，这其中的心酸又有谁能懂。

    思绪闪过，哪怕是林衍也不禁有些伤感，自己这一路走来又谈何容易。

    在moto2的时候林衍就摔断过一次左侧锁骨和右手小拇指。

    在motogp的八年甚至摔断过手腕，脚裸，身上的伤病更是不计其数。

    这也是为什么motogp车手职业生涯短的原因。

    大半车手都是因为伤病而退役。

    看着场中年轻的车手，林衍也是感慨万千。

    不一会，从里面走出来一个中年男子。

    看到林衍的身影目光一亮。

    脚步加快，向林衍这边走来。

    “林少，是您吗？”

    中年男子走过来，对着林衍恭敬的说道。

    林衍收回思绪

    看向中年男子点了点头。

    看着对方的穿着，应该是这里的负责人之类。

    “带我进去看看，我有个忙需要你们帮一下。”

    林衍拍了拍对方的肩膀，说道

    “林少您说的这是哪里的话，您的事那自然就是我们的事，您尽管吩咐就是了。”

    听到林衍的话，中年男子笑道。

    在林衍来之前，总部的人早就和他知会过了。

    林衍手上的动作无意间拉近了两人之间的距离感。

    让中年人觉得眼前这个少爷似乎没什么架子。

    “到了需要你们的时候我自然会说的。”

    林衍似乎还没有从刚刚的思绪中缓和过来，声音有些低沉。

    “哎，好的，少爷，有事您尽管吩咐。”

    在中年负责人的带领下，林衍调整好情绪，走进了基地里面。

    不得不说这里面还真是的别有洞天。

    刚进去，林衍就看到这里摆放着一排排的赛车。

    墙上一块块大屏幕上面铺满了车手的数据和赛车数据。

    地上还摆着一台超大的马力机。

    林衍对这些东西并没有惊讶，毕竟这些东西都是前世林衍所常见的用来测试赛车数据的仪器。

    前世，他的训练基地照这里相比，东西只多不少。

    “林少，您看......”

    中年负责人指着这些东西对着林衍示意道。

    他想问问林衍是否需要什么。

    “我需要一辆赛车，要v型四缸的”

    林衍来这里自然是为了要改装车的，本来是想自己买一台再拿到这里改装。

    后来仔细想了想，这里有现成的，自己还买它干什么，直接来拿一台不就行了，简单又省事。

    motogp的赛车发动机大致分为两种，v型四缸引擎和直列四缸引擎，

    v型四缸优势在于其优秀的马力带给车子强大的直线爆发能力，而直列四缸的优势在于其灵活的弯道操控性。请下载小说app爱读app阅读最新内容

    俗话说弯道快才是真的快，谁直线不会给油啊。

    但是随着近些年杜k迪厂队在motogp的强势崛起。让大家看到了v型四缸的强大之处。

    杜k迪正是通过自主研发的空气套件配上v型四缸引擎在某些赛道上的大直道展现出了巨大的优势。

    也因为其直线快马力大的原因，被车迷们戏称为‘马力狗’

    而林衍也在步入motogp的第四年从直列四缸车手转型成为v型四缸车手。

    这也是林衍来这里的原因。

    在前世，林衍就是最会骑v型四缸引擎的motogp车手。

    而杜卡迪在林衍前世的认知里便是最会使用v型四缸引擎的厂队。

    这也是最适合他的地方

    “好的，少爷，您是要公升的那种吗？”

    林衍点了点头，他要的自然是公升

    motogp的赛车排量分别为250cc、600cc、还有1000cc，1000cc也称之为公升级。

    赛车的排量也分别对应着不同的组别

    分别对应moto3、moto2、和最高组别motogp。吕辛辰逸的七届世界冠军，开局一辆川崎H2